チャンバーを付けたのがはじまりで、トライ＆エラーの繰り返しですが、
ようやくチューンのコツもつかみ、確実に進歩させています。

平成１０年式のポンコツですが、それなりに元気に走っています。

ＭＣ−１のノーマルエンジンベースでのチューニングも
そろそろ限界が見えてきたので、ある程度のパーツ開発が終われば、
次は、フレーム＆ボディをぶった切ってのホイルベースの延長、
ミッションエンジンの搭載を行い
最高速度１００Ｋを目標にがんばる予定です。

もちろん５０ｃｃですよ〜

ウッドのΦ３００ステアリング、イチカさん特製シフトノブ（２号）、

自動車用改造ＥＬ式バックライト１５０００スケールタコメーター、

シートをカート用に取り替え

今までの最高表示回転数は１２０００回転でした。
その時装着のＫＮシリンダはオイル不足で成仏なさいました。