YATさん その5

 

はじめてのオフ会編

広島しまなみ紀行から帰ってきたYAT…
以前から光岡マイクロカー公式HPの掲示板「下駄車通信」にYAT号の製作過程『K-1日記』や
ツーリングレポートを投稿してましたが、いつも欠かさずレスを頂いていたミナルディ・コスワースさん。

近畿圏にお住まいという事で、いつかはお会いすることができるかなぁ…と思っていたら
某クラブ掲示板で奈良にてミニカーオフ会の開催が告知されていて、エントリー志願を…
それとなーくミナルディ・コスワースさんにも分かるように「下駄車通信」にも投稿をしていました。

こういったインターネットを通じた集まりなんて…初めてな者で不安もありましたが、
同じミニカーを愛するもの同志が集うので必ずや楽しいはずだと思ったので行ってみました。

 

2004年9月19日 晴れ 走行距離128km
自宅から奈良だと山を越える感じになります。
さすがに登り坂が苦手なMC-1では交通事情も分からずで
不安なので遠回りですが坂道が無く確実な京都周り
(八幡市、京田辺市、木津町を経由)で奈良を目指しました。

2時間半弱走らせ、集合場所の『トドロキボウル』に到着ー!
(トドロキ←今思えばニクイ演出ですねw RIOさん!)
駐車場…デカイなぁー…それに満車…どこにみんな居るんだろう。。。

さまよっていると、あ、居た!緑のMC-1が…!
丁度そのとき!前方から見慣れない赤のMC-1も来ました!
…お、音が…違う!誰だろう?
奈良の大ちゃん…でした。
この方が掲示板に出てきておられる名チューナー…。
そっか…奈良だもんな〜と納得?(笑)

この瞬間が忘れられません…感動的出会いでした。
そんな中ジャイロ乗りの方も続々と集まってきました。
程なく駐車場も混んで来ましたのでオフ会会場へ皆さんで移動です。
チャンバー装着の大ちゃん号…速いです!
いや〜みんなで連なって走るのは楽しぃ!おまけに目立ちまくりw。
今までに感じたことの無い興奮を覚えました。
自分以外のMC-1を間近で見たのも初めてなのでミナルディ・コスワースさん、
奈良の大ちゃんさんとの話も弾みます。
私的には大ちゃん号のリヤデッキが目を引きました。ワ・ワタシも欲しぃ…。
総勢15台、大集合です。遠くは静岡からの参加も…。
このオフ会の詳細はRIOさんのHPにも紹介されています。
リンクのページよりご覧になれます。
大ちゃんMC号に試乗させて頂きました。
チャンバー仕様で高回転化したエンジン…
第一印象は…カンカンに熱した中華鍋に
水切れの良くないレバーと韮を放り込んだら
油がはねて1mほどの火柱が上がった様な感じでした。(笑)
ノーマルのMC-1とは全くの別物でした。
ここまでエンジンが回ると爽快です。

ジャイロもRIOさん号に試乗してみました。
スイングする乗り物ははじめてだったんですが、
これがなんともジュワッと傾く感じがヨダレ出そうでw。
バイクとも違う感じで、やっぱり3輪も楽しいです。
アレレ、大ちゃん号の秘密紹介?この状態は初めて見たときは驚きました。
そんな簡単に片足持ち上げられるの?って感じで…
話は尽きずでしたが日も暮れだしたので再会を約束して解散しました。
帰りは山越えにチャレンジして、くろんど池経由で帰りました。
日も暮れると寒くMC-1のライトも貧弱なので狭く険しい山道では
心寂しいものがありました。何か対策を練らないと…。

さぁ明日は新しい職場に初出勤です。(笑)←再就職先が決まりました。

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奈良ミニカーオフ会にて知り合ってから1ヶ月半後
掲示板でのやり取りで新たなチューンの為、
YAT号に触媒無しマフラーを試しに大ちゃんさん宅にお邪魔することになりました。
ミナルディ・コスワースさんもオークションで仕入れた
ロードスターのシートを加工してつけるとの事なので
一緒にお伺いすることにしました。

2004年11月6日 晴れ 走行距離96km
前回の奈良行きと違って最短コースの山越えにチャレンジしてみました。
結果…枚方方面から国道R168を使うと、さほど急な登り坂は無く、
意外と交通量も少なめ、道も狭い為交通の流れもゆっくりであることが
確認できました。お勧めの道です。

JRの大和小泉駅にてミナルディ・コスワースさんと待ち合わせ、
ミナルディさんのお宅にお邪魔しました。
ここで30分ほど話し込んで、ロードスターのシートをMC-1に積み込んで?出発です。
(写真で分かりますか?うまいこと載せられました)
程なく奈良の大ちゃんさんのお宅に到着し雑談後、早速作業開始です。

ミナルディ・コスワースさんはロードスターシートを
奈良の大ちゃんさんはカート用のバケットシートを
ワタクシYATは触媒なしのマフラーを…
みなれぞれ作業をしています。
自分でやれることはコツコツと…ミナルディさん、取り付けボルトを外しています。
慣れない手つきで工具を使っています。
前期型の触媒無しマフラー(下)と後期型触媒付きマフラー(上)です。
試着結果は…ナイショです。
4台並べて記念撮影…
そういえばミナルディ・コスワースさんのシートはステーの高さが合わず
次回に持ち越しになりました。
奈良の大ちゃんEV号(水色)も初めて見たので試乗させてもらいました。
50ccエンジンとは違って加速が鬼ですw。しかも静かーに走ります。

日が暮れるまでミニカー談議に盛り上がりましたが、
記念すべき第一回奈良研究会?…お開きです。
帰路の途中立ち寄ったガソリンスタンドで…
ここの従業員のリアクションが面白かったので、
ついカメラ取り出して写真撮りました。
どう見てもイニシャルDですよね〜。(笑)

車が一番きれいに見える場所…それはガソリンスタンドなんでしょうね。
(天井にある照明が車に映りこんで艶やかに見えます)
ここでも従業員さんと話し込んじゃいましたw。
帰りの国道R168も下りで他の車に余裕でついて行けるので山道を攻めて楽しめます。
スピードはあまり出してはいませんが、気分だけは走り屋です♪
MC-1はスポーツカーである…実感できる瞬間です。
(※写真は12月度の研究会の帰りです。息子が撮影したビデオより。)

ミナルディ・コスワースさん。奈良の大ちゃんさん。
出会いという最高の贈り物をありがとう。
そして気軽に弄れて乗って楽しいミニカーというすばらしき世界。
マイクロカーバンザイ。

あとがき
以降、月一度のペースで奈良の大ちゃんさんのお宅で繰り広げられる奈良研究会…
これも奈良の大ちゃんさんのご好意とミニカーに対する熱意…
奥様をはじめご家族様のご理解と愛情の表れと察し感謝いたします。ペコリ。

YAT

 

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