雨蛙さん (ちゅーん)
エンジン シリンダー − 前期型ポート加工 真上0.5mm、上の角1mm程度、
横は無加工、通路かなり拡張(下側もやっちゃった、汗)
吸気系 キャブ − Ф16 DIOキャブ後期型 エアースクリュー調整タイプ3回転戻し?
ニードル調整タイプ一番下の溝(濃い目)
メインジェット − #100 (ポート加工が影響したのか18km/L、悲)
スロージェット − #48 (DIOキャブ最大?)
リードバルブ − KN企画4枚ビックリード
(角がほんの少しだけ欠けている?ので交換予定)
インテークマニホールド − ノーマル改ビックリード合せ拡大切削
エアークリーナーBOX − 穴あけ加工ノーマル2倍?かな〜
フィルター − DAYTONA TURBO FILTER ノーマルサイズ
点火系 プラグ − NGK BR9HS (全体が黒く電極の部分のみ茶色?)
CDI − ZERO HYPER DIGITAL(配線組み換え)
パターン4 スペシャルチューン車用中高速仕様
オイル カストロ2TS 分離供給 (ノーマル?)
燃料
レギュラー (違いが分からない私)
排気系 大ちゃんバー2号復刻版 − Ver1 サイレンサー大型タイプ断熱材巻き
(消音タイプ?パワーバンド7000〜9300rpm?)
駆動系 ドライブフェイス − ノーマル
プーリー − テフロンRPMハイスピードプーリー 141g
(キタコプーリーを参考に13gの軽量加工)
プーリーボス − ノーマル38.1mmを37.7mmと37.5mmに加工し
ベルトの状況で交換
ウエイトローラー − KN企画 5.5gX6
クラッチ − KELI製 DIO用軽量クラッチ 380g
(D-speedのエンピツ埋め込み軽量クラッチを参考に
軽量加工25g&エンピツ埋め込み)
クラッチアウター − RPM製 DIO用軽量クラッチアウター
足回り サスペンション − フロント カヤバ
MGS280 (乗り心地重視)
内装
ハンドル − momoウッド
シート − 光岡オプションスポーツシート(右側レール改)
タコメーター − KOSO製 電気式タコメーター
スピーカー − エレコム製PCスピーカーMS−77SV (5V変換キット取付)
音源 − MP3プレーヤーマジックテープ常時搭載
(電源はMCよりUSB供給)
ステッカー − 最小限?
その他 − ポータブルナビ 迷WANミニ[BZN-100] (ツーリング時のみ)
車載カメラ? DL-11M (オフ会時などに取り付け)
運転手冷却用送風機
0〜40k加速 7.0〜8.5秒?(ロング走行後も8000rpmをキープ)
50k−11秒、60k−16秒
巡航速度? 60〜63キロ程度(8700〜9300rpm)
最高速度 68キロ程度(9500rpm偶に70オーバー)
最高回転数? 10000rpm (下り坂、参考)
総合自己評価?
最高速は低めですが、加速、再加速、登坂、ロングツーリングに重点を
置いたセッティングで大変満足です。(壊れないのが重要ですね)
(2007/3/25のレースごっこもこのセッティングで第一ヒート3位、
第2ヒートはWR5gX6、MJ95(恐)に変更で優勝)
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