サーキットオフシリンダー装着条件
サーキットオフシリンダーをMC−1に装着する場合の注意点です。
↑ エンジンにビストンとシリンダー(ベースガスケット付)を装着し クランクシャフトを回してビストンを下死点(一番低い位置)にあわせ ピストンヘッドの面とシリンダーの各ポートが面一であることを確認します。 写真ではポートを面取りしていますので、面一にみえませんが、 ビストン位置が高い場合は、シリンダーのベースガスケットを増やして 一般的なかさ上げは、ベースガスケット+ |
↓ 次にビストンを上死点(一番高い位置)にあわせ ピストンヘッドの面がとシリンダーの上面より突き出ていないことを確認します。 ビストンが飛び出ている場合はヘッドガスケットの枚数を増やして、 |
シリンダーヘッドの加工です。 シリンダーのボア径よりも0.5mm程度大きくなるように拡大加工した スキッシュエリアの深さは2mm程度としています。 ヘッドガスケットもヘッドと同じくピストンと接触する可能性があるので、 |
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