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１０インチ以下のタイヤ交換は、 普通のタイヤチェンジャーに入らないので手作業で行うことになります。 チューブレスタイヤの取り外しからです。 工具はタイヤレバー２本とバルブのムシ外しです。 |
| バルブのムシを外してタイヤのエアを抜きます。 次にタイヤのビート（ふち）をホイルリムより外しますが これでも外れない場合はＧＳなどで外してもらってください。 |
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タイヤのビート（ふち）がホイルリムより外れた状態です。 これを裏表両面に行います。 |
| タイヤのビート部分にシリコンスプレーをたっぷりと吹き付けたあと タイヤレバーを使ってタイヤのビートを外していきます。 この時、あまりにも固い場合は無理に作業しないで下の写真の処理をしてください。 |
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タイヤレバーの反対側裏面のビートを出来るだけ上に持ち上げます。 こうすることでレバーの差し込まれた部分と裏側対角面の距離が縮まり |
| 片面のタイヤが外れたら、 裏面はレバーがなくても手で強く押すとリムから外れてしまいます。 外れにくい場合は、タイヤのビートとリムの接触する部分に |
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タイヤがホイルから外れました。 |
| つぎは、タイヤをホイルに取り付ける作業です。 取り外しと同様にホイルのリム及びタイヤのビート部分には |
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写真のようにタイヤの裏面ををホイルに強く押しつけると 簡単にタイヤが入ります。 |
| 次に手で出来るだけ表面のビートをホイルに押し込めます。 |  |
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だいたい、写真程度までは入るはずです。 |
| タイヤの裏側はホイルの下まで落ちているので、 取り外しと同様で、対角面が離れているのでタイヤが入りにくい状態です。 |
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木片など何でもよいので、 タイヤの裏面に置いてタイヤを持ち上げることにより 対角面の距離を縮めます。 |
| タイヤのビート部を手や足で押さえながら タイヤレバーを使ってゆっくりとビートを嵌めていきます。 この時、あまりにも固い場合は取り外しと同様に無理に作業しないでください。 どうしても固い場合は上の写真の作業がうまく出来ているか |
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今回のタイヤは突っ張りタイプになりますので、 ホイルリムとタイヤビートが密着せずに そのままではエア漏れして膨らみません。 そこで、タイヤ表面にロープなどを巻き付けて |
| ムシを取り付けてエアをいれるとうまく膨らみました。 これで、タイヤ交換の完了です。
タイヤ交換のコツは この２点さえ注意すればチューブレスタイヤ交換もそれほと難しくありません。 |
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