続けてＹＡＴさんがリヤブレーキの芯出し用のアダプター
を持って来られたので、リヤのホーシングの補修溶接を行いました。

その後ＲＩＯさんと山助さん、ＭＣさんが顔出しして
本日の参加者は６名です。

本日の作業のリヤ回り補修です。

リヤのホーシングをバラした状態です。

再度点検すると、デフケースの首の部分が割れていました。
（写真の赤の部分）

ホーシング割れにより後輪が幾分「ハの字」になっていたために
ここの部分に無理がかかり長い時間の内に疲労破壊したようです。

ベアリングとデフケースの首の部分は１ｍｍ程度の所で支持されていましたので、
大事には至りませんでしたが、コーナーリング時の異音の原因は
ここからだったようです。

次回、写真の予備エンジンのデフと入れ替え、
ホーシングを左右とも後期型の対策品に交換します。

光岡本社に電話して相談しましたが、
いままでホーシングの補強対策品でのトラブルは無いのと、
対策品以上の補強を入れるとミッションケースに負担がかかり
破損のおそれがあるとのことなので、リヤ回りのさらなる補強は無しです。