一走りした後夕方前から、皆さんが研究会に参加です。

本日の参加者
ＹＡＴさん、雨蛙さん、さとさん、奈良の大ちゃん

早速、雨蛙さんがウエイトローラー交換の為に
奈良式ジャッキアップ

このあと２０時まえまで、雑談をして
夕食→健康ランドのコースへ出発していきました。

１２時過ぎに研究会に再参加です。

本日の参加者
ＹＡＴさん、雨蛙さん、さとさん、奈良の大ちゃん

Ｘに座り込んで眠気と戦う「ＭＣさん」

どちらとも０〜５０は強烈な加速をします。

雨蛙さん気をつけてね〜

いい音してるよ〜！！

ＹＡＴさんと二人でＴＩＧの練習です。

この後、雑談をして１９時過ぎに解散しました。

いままでは、作業場と物置場とが離れていましたので、
いちいち取りに行っていましたが、リフトつきの車を使用して
強引に物置を移動しました。

元となる、コンプレーサーを購入しましが、マグネットスイッチや圧力計の欠品、
一部パイプ折れなどのジャンク品です。

約半日かけて、パイプの溶接、電装系やその他整備を行い、
実用になるように修理しました。

試運転は、旋盤用のインバーターを使用しましたが、
いきなりスイッチを入れると起動電流が多すぎるためにエラーがでます。
順次周波数を上げて行くスタート方式にすると何とか起動できました。

起動してしまえばあとは問題なしです。
３気筒３馬力モデルなので、少なくても３００Ｌ／分の能力がありますので、
容量としては十分です。
これから、順次エアーツールの購入です。

ただし、インパクトはボルトをちぎる可能性があるので、？ですね。

時間がもったいないので、久しぶりにＭＣ−１でのドライブを行いました。

久しぶりの始動ですので、エンジンの元気がありません。

しばらく様子をみながら、出来るだけ乗るように心掛けます。ｗ

写真の上半分の色が薄いのは、一昨年に再塗装していない部分です。