平成18年8月13日
改良版の13号です。 全体容量を小さくして、MC−1に適合するようにしましたが、 サーキット走行用ですね!! |
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つづいて、サスライさんのベルトケースの穴あけです。 | |
細いドリルを使ってケース内から下穴あけです。 | |
下穴に合わせて、表からホルソーによる穴の拡大です。 今回はφ20のホルソーを使って多数あけました。 下穴のおかげで理想道理の位置に開いています。 |
平成18年8月20日
息子に車をぶつけられて破損したフロント部分の修理です。 | |
タイロッドと変形したフロントアクスルを取り外します。 | |
割れたタイロッドです。 実際は外れていましたが、移動の為にたたき込んで |
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曲がってしまった金具です。 もっと曲がりがひどかったのですが、 これも、移動のために修正を加えています。 |
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新品パーツです。 | |
ブレーキを取り外したあと、金具類を取り外します。 | |
取り外しと逆の順で金具類を取り付けています。 締め付けはゆるみ(伸び)を考慮して、思いっきりです。 |
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タイロッドを付けて完成です。 このあと、トー調整をして試走しましたが、 |
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