少し堅めに増し締めして、大きな力で軽く動く程度としています。

防震ゴムのおかげで、チャンバーには一の字で
鉄板を溶接していますが、割れ等は発生していません。

各部のネジが緩んだりしていたので、増し締めのあと
瞬間接着剤で緩み止め処理をします。

ファンはノーマルを使っていましたが、
バラバラに砕けていたので、デイトナの青ファンとします。

また、不要な穴や、大きく欠けている部分は
エポキシ接着剤で補修、塗装しました。

これで、試乗もできますね

旋盤でハブ板部分を削り出し、
キャストホイル側もバンドソーで不要な部分を切り抜き
ネジで固定出来るように加工したあと、接着剤で固めます。

桜はすでに散ってしまいましたが、肉の赤い花が咲いています。

ミティーさん
まーくん
スレッガー中尉
枚方のふーじぇー(金髪男前)さん
ＹＡＴさん
ミニピンさん
ぐっちぃ＠堺さん
テラさん＋奥さん、子供二人
ゲルマンさん
キンちゃん＋奥さん、子供三人
奈良の大ちゃん＋奥さん

となりました。

今回は電気式二台で作ります。

間にしゃぶしゃぶを入れて、おなかを満腹＊２倍にしていきます。

しかし、幾分若い方たちが次々と平らげてくれました。

これからボディつくりです。

後輪はポンでつきましたが、深リムとするために
外へ張り出す面を使用します。

装着時は多少のボディカットが必要なようです。

前輪は、ステアリングアームのカットは必要ですが、
仮装着ではどこにも当たりませんでしたので、
ポンで付きます。

特にスレッガー中尉がいつもの如く、盛り上げています。

内容はナイショですがｗ

夕方になると少しずつ帰路につかれる方がおられましたが、
残りのメンバーは２０時過ぎまで楽しんだあと解散となりました。

チャンバーはＤＩＯシリンダー用に首振りのあと
チャンバーサポート＋ベルト止め仕様から
一体型の防震タイプに変更します。

まずは防震金具の作成です。

どつさんらしく、
見事にＭＣ−１用が送られてきて、役に立ちませんでしたｗ

エキパイやマフラーブラケットの割れたところを溶接で補修した後、
エキパイの途中を可動式に改造し、割れの防止対策をおこないました。

まずは、１０インチホイルを前輪に取り付けるために
ステアリングのアームを短く加工します。

あまり意味はないと思いますがｗ

お二人ともがんばっています。

途中サスライさんも駆けつけてくれて、
作業の手伝いをしてくれていました。

ピカピカなのはテラさんが手作業で磨き上げたものです。

後輪は深リムにしたためにフェンダーに当たります。

当たる部分を少しずつ削り、
ぎりぎりまで残して仕上げました。

ぎりぎり具合は隙間が１ｍｍもありませんが、
これでも擦りません。

ポンで付けるには深リムは止めたほうがよろしいですｗ

そのご、話もはずみ、１８時に解散となりました。