平成17年11月7日

 

帰宅後、エンジンの配線接続です。

ジャンパー線を作製し同じ色同士を接続して、
CDIをキャノピー用と交換しました。

これで始動出来るはずです。・・・・・・たぶん?・・

続けて、燃料ポンプの取り替えです。

DIO用のポンプを取り付けますが、
金具が合わないので鉄板から切り出して作製しました。

燃料パイブを新設し、燃料ポンプと接続しました。

いきなりセルを回さす、キックして燃料の流れを確認しましまたが、
相当量の燃料が勢いよく流れます。

さすが、大きなポンプは伊達じゃないです!!

チャンバーが仮固定のままですが、エンジンを始動してみました。

シリンダーの組み付け時と、以前からクランクケース内に
オイルが貯まっていたようで、煙幕状態でした。

時間が遅いので、2分ほど回して本日は終了です。

 

 

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