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ロンスイにエンジンを取り付けるアダプターを作製しました。 丁度ロンスイのパイプより一回り太い物に |
| エンジン架台はｔ７の鉄板を使用して 純正の架台のようにオフセットさせています。 |
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エンジン本体の標準のマウント部と 前方にある大きな穴にカラーを差し込んで エンジン架台に固定します。 |
| ロンスイ部にエンジンを固定しました。 |  |
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スプロケットギヤとチェーンを取り付けてエンジン同士を連結します。 |
| 後方のエンジンを始動して、前のエンジンを空転させます。 低回転時は多少チェーンが暴れますが、 ただし、チエーンカバーがないため、オイルが飛びまくりです。 |
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ある程度アクセルを開けて、パワーをかけると エンジン架台が負けてゆがみが発生しました。 ゆがみ防止のために前後のエンジンの間に突っ張り用の |
| 長ナットとボルトを使用しネジで長さを調整できます。 また、ゆるみ止めの為にロックナットを取り付けています。 この状態ですとマウントのゆがみは止められますが、 |
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