おかげで、タンクを逆さまにしてふると
大量のサビの塊が出てきました。

燃料コックも完全に詰まっていましたが、
ＯＦＦになっていたのが幸いして、通路のみが塞がっていたので、
針金で突いて開通させました。

残すはずでしたエンジンも整備性を上げるために下ろします。

内部と外部をブラストして残ったカスや汚れを出来るだけ落とします。

タンクにはやはり穴が空いていましたので、
表面をアルミテープで塞ぎ、
接着剤を流し込んでコーティングしながら穴を塞ぎます。

今回はＡＴＣでのシュッパイを教訓にして、
タンクと接着剤両方を適温になるまで、
ファンヒーターで暖めました。

その後、耐熱塗料で塗装しました。