今までの改造内容

エンジン　 　エンジン一式交換　−　ジャイロキャノピー用

　　　　　　 　シリンターポート加工　−　排気ポート

　　　　　　　 シリンダーヘッド　−　ＭＣ−１用　大型の垂直プラグ穴

　　　　　　　 オイルポンプ取り外し　−　混合仕様

　　　　　　　 ピストン、ピストンリング交換　−　ＫＮ企画

吸気系　　　ＤＩＯキャブ　−　後期型　メインジェット＃１１０　スロージェット＃４０

　　　　　 　　インマニ拡大切削

　　　　　　 　ノーマルエアクリーナー改造　−　吸気穴拡大、キタコスパージェットフィルター装着

　　　　　　　 燃料ポンプ　−　ＤＩＯ−ＳＲ用大型

排気系　　　大ちゃんバー２０号　−　ＴＺＲ５０用加工

点火系　　　点火時期進角フライホイル　−　ノーマル加工５度進角

駆動系　　　ハイスピードプーリー　−　キタコタイプ�V型

　　　　　 　　ウエイトローラー　−　ＫＮ企画　５．５ｇ＊６

　　　　　 　　軽量クラッチ　−　キタコＤＩＯ用

　　　　　 　　センタースプリングシート外し

脚回り　　 　前足　−　リード９０

　　　　　　　 リヤスイングアーム延長　−　２８ｃｍ

　　　　　　 　リヤサス支持点移設　−　５ｃｍ車高ダウン　　　　　

　　　　　　 　リヤタイヤ　−　１９５／５５−１５インチ　

　　　　　　　　　　　　　　　　　ホイル７Ｊ

　　　　　　　　　　　　　　　　　自作ホイルアダプター　８５ｍｍ

車体　　　　 リヤシートより後ろの、フレーム・ボディパネルカット

　　　　　　　 ナンバープレート移設　−　エンジン後部、ＬＤＥ式ナンバーランプ設置ＬＤＥ

　　　　　　　 パーキングレバー移設　−　シート下左側

　　　　　 　　ブレーキランプ　−　ＬＥＤランブ

　　　　　 　　スピードメーター　−　ホワイトメーター、８０km表示

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